據行業統計，世界汽車工業20%-30%的汽車在出廠后，直接進入汽車租賃市場，汽車租賃業在國外已經成為汽車工業巨大的蓄水池。各大公司紛紛投入巨資，以推動汽車租賃市場持續發展。據統計，2004年美國幾大汽車公司向汽車租賃業投資投資達到60億美元，歐洲幾大汽車公司在這一行業的投資達到10億英鎊。在新車銷售中，租賃用車的銷量不斷提高，美國租賃形式銷售的新車占銷量的30%多，日本占到15%。美國中小企業汽車租賃用車月增長率在30%以上，。在日本，2005年新辦的企業中，80%以租賃形式使用汽車。

日本的汽車租賃業從60年代發展到今天，約有40%的企業選擇了這種使用方式，租賃規模也以每年20%的速度遞增；德國奔馳公司平均每4輛車就有1輛是用來租賃的；美國主要生產企業的總產量中有30%以上的訂單來自租賃市場。

租車的優勢：

租車成本費用化會計處理；
抵扣企業所得稅，幫助企業合理合法節省或遞延企業所得稅；
租金低，服務質量高，而且操作方式靈活，透明，簡捷；
與貸款購買車輛不同，車輛不計入企業固定資產，不增加企業負債，不占用銀行信用額度；
企業作為不可變現福利將車輛分配給管理人員使用，管理人員擁有與自己購車幾乎相同的體驗，但卻可節省個人所得稅；
可使企業最大限度的減少車輛使用的先期投入及租金投入，以最低的月/季付成本獲取固定期限的車輛使用權；
可采用集中采購結構：企業總公司簽約，分公司用車，實現車隊管理功能；
可采用集中采購結構：信用審批依據總公司經營狀況，獲取低費用，高額度；分公司、總公司根據需求靈活選擇帳務處理載體，享受所得稅抵扣；
租賃期限靈活，可與管理人員合同期限匹配，免去舊車處理風險及麻煩；
車輛所有權期末處理靈活，可退還，可以當時評估價購買；